I. ການຖອດເຄື່ອງກົນຈັກ

ການກະກຽມກ່ອນທີ່ຈະ disassembly

A. ພື້ນທີ່ເຮັດວຽກຄວນຈະກວ້າງຂວາງ, ສົດໃສ, ກ້ຽງແລະສະອາດ.

B. ເຄື່ອງມື disassembly ໄດ້ຖືກກະກຽມຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບສະເພາະທີ່ເຫມາະສົມ.

C. ກະກຽມຂາຕັ້ງ, ແບ່ງອ່າງ ແລະກອງນໍ້າມັນເພື່ອຈຸດປະສົງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ຫຼັກການພື້ນຖານຂອງການ disassembly ກົນຈັກ

A. ອີງຕາມຕົວແບບແລະຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຄຸນລັກສະນະຂອງໂຄງສ້າງແລະຄວາມສໍາພັນການປະກອບຂອງຕົວແບບສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນວິທີການແລະຂັ້ນຕອນຂອງການເນົ່າເປື່ອຍແລະ disassembly ສາມາດຖືກກໍານົດ.

B. ເລືອກເຄື່ອງມືແລະອຸປະກອນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.ເມື່ອການຍ່ອຍສະຫຼາຍມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຊອກຫາສາເຫດກ່ອນແລະໃຊ້ມາດຕະການທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ.

C. ເມື່ອຖອດຊິ້ນສ່ວນຫຼືເຄື່ອງປະກອບທີ່ມີທິດທາງແລະເຄື່ອງຫມາຍທີ່ກໍານົດໄວ້, ທິດທາງແລະເຄື່ອງຫມາຍຄວນຖືກເກັບໄວ້ໃນໃຈ.ຖ້າເຄື່ອງຫມາຍຖືກສູນເສຍ, ພວກເຂົາຄວນຈະຖືກຫມາຍໃຫມ່.

D. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍຫຼືການສູນເສຍຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ຖືກຮື້ຖອນ, ມັນຈະຖືກເກັບໄວ້ແຍກຕ່າງຫາກຕາມຂະຫນາດແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຊິ້ນສ່ວນ, ແລະຈະຖືກຈັດໃສ່ໃນຄໍາສັ່ງຂອງ disassembly.ພາກສ່ວນທີ່ຊັດເຈນແລະທີ່ສໍາຄັນຈະຖືກເກັບໄວ້ແລະເກັບຮັກສາໄວ້ເປັນພິເສດ.

E. ປ່ຽງແລະຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງທີ່ຖອດອອກຕ້ອງຖືກໃສ່ກັບບ່ອນໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການສ້ອມແປງ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສູນເສຍແລະຄວາມສະດວກໃນການປະກອບ.

F. Disassemble ຕາມຄວາມຕ້ອງການ.ສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ disassemble, ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດຖືກຕັດສິນວ່າຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີ.ແຕ່ການຖອນຊິ້ນສ່ວນຕ້ອງຖືກຖອດອອກ, ບໍ່ແມ່ນການປະຫຍັດບັນຫາແລະບໍ່ສົນໃຈ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄຸນນະພາບການສ້ອມແປງບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນໄດ້.

(1) ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຍາກທີ່ຈະ disassemble ຫຼືຈະຫຼຸດລົງຄຸນນະພາບຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງພາກສ່ວນການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼັງຈາກ disassembly, disassembly ຈະຕ້ອງຫຼີກເວັ້ນເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມຕໍ່ປະທັບຕາ, ການເຊື່ອມຕໍ່ interference, riveting ແລະການເຊື່ອມໂລຫະ. , ແລະອື່ນໆ.

(2) ໃນເວລາທີ່ impinging ກັບພາກສ່ວນດ້ວຍວິທີການ batting, liner ອ່ອນຫຼື hammer ຫຼື punch ທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸອ່ອນ (ເຊັ່ນ: ທອງແດງບໍລິສຸດ) padded ດີເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງພາກສ່ວນ.

(3) ຄວນໃຊ້ກໍາລັງທີ່ເຫມາະສົມໃນລະຫວ່າງການ disassembly, ແລະຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເພື່ອປົກປ້ອງອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຈາກຄວາມເສຍຫາຍໃດໆ.ສໍາລັບທັງສອງພາກສ່ວນຂອງການຈັບຄູ່, ຖ້າຫາກວ່າມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທໍາລາຍສ່ວນຫນຶ່ງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປົກປັກຮັກສາພາກສ່ວນທີ່ມີມູນຄ່າສູງກວ່າ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຜະລິດຫຼືຄຸນນະພາບທີ່ດີກວ່າ.

(4) ພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມຍາວແລະເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊັ່ນ: shaft slender ຄວາມແມ່ນຍໍາ, screw, ແລະອື່ນໆ, ໄດ້ຖືກອະນາໄມ, greased ແລະ hung ໃນແນວຕັ້ງຫຼັງຈາກໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ.ພາກສ່ວນຫນັກສາມາດໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ fulcrum ຫຼາຍເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຜິດປົກກະຕິ.

(5) ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຖອດອອກຄວນເຮັດຄວາມສະອາດໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະເຄືອບດ້ວຍນ້ໍາມັນຕ້ານ rust.ສໍາລັບພາກສ່ວນຄວາມແມ່ນຍໍາ, ແຕ່ຍັງເຈ້ຍນ້ໍາມັນຫໍ່, ເພື່ອປ້ອງກັນ corrosion rust ຫຼືຫນ້າດິນ collision.ພາກສ່ວນເພີ່ມເຕີມຄວນໄດ້ຮັບການຈັດຮຽງຕາມພາກສ່ວນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນວາງໄວ້ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຫມາຍ.

(6) ເອົາຊິ້ນສ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍແລະສູນເສຍໄດ້ງ່າຍ, ເຊັ່ນ: screws, ແກ່ນ, washers ແລະ pins, ແລະອື່ນໆ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕິດຕັ້ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼັງຈາກທໍາຄວາມສະອາດເພື່ອປ້ອງກັນການສູນເສຍ.ຫຼັງຈາກຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆໃນ shaft ໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດຕັ້ງພວກມັນຊົ່ວຄາວກັບ shaft ໃນຄໍາສັ່ງຕົ້ນສະບັບຫຼືວາງໃສ່ສາຍດ້ວຍສາຍເຫຼັກ, ເຊິ່ງຈະນໍາເອົາຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍໃນການເຮັດວຽກປະກອບໃນອະນາຄົດ.

(7) ເອົາທໍ່ນ້ໍາ, ຈອກນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຫຼືນ້ໍາເຢັນອື່ນໆ, ຊ່ອງທາງນ້ໍາແລະອາຍແກັສ, ທຸກປະເພດຂອງພາກສ່ວນໄຮໂດຼລິກ, ຫຼັງຈາກທໍາຄວາມສະອາດຄວນຈະເປັນປະທັບຕານໍາເຂົ້າແລະສົ່ງອອກ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂີ້ຝຸ່ນແລະ impurities immersed.

(8​) ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່ disassembled ພາກ​ສ່ວນ rotating​, ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ດຸ່ນ​ດ່ຽງ​ຕົ້ນ​ສະ​ບັບ​ຈະ​ບໍ່​ຖືກ​ລົບ​ກວນ​ເທົ່າ​ທີ່​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​.

(9​) ສໍາ​ລັບ​ການ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ໄລ​ຍະ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ທີ່​ຈະ​ຍ້າຍ​ອອກ​ແລະ​ບໍ່​ມີ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ຫຼື​ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ​ທິດ​ທາງ​, ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຈະ​ຖືກ​ຫມາຍ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ disassembly ເພື່ອ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກໍາ​ນົດ​ໄດ້​ຢ່າງ​ງ່າຍ​ດາຍ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ປະ​ກອບ​.

Ii.ການປະກອບກົນຈັກ

ຂະບວນການປະກອບກົນຈັກແມ່ນການເຊື່ອມໂຍງທີ່ສໍາຄັນເພື່ອກໍານົດຄຸນນະພາບຂອງການສ້ອມແປງກົນຈັກ, ສະນັ້ນມັນຕ້ອງເປັນ:

(1) ຊິ້ນສ່ວນທີ່ປະກອບຕ້ອງກົງກັບຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການທີ່ລະບຸໄວ້, ແລະພາກສ່ວນທີ່ບໍ່ມີຄຸນນະພາບບໍ່ສາມາດປະກອບໄດ້.ສ່ວນນີ້ຕ້ອງຜ່ານການກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ອນທີ່ຈະປະກອບ.

(2) ວິທີການຈັບຄູ່ທີ່ຖືກຕ້ອງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັບຄູ່.ການສ້ອມແປງກົນຈັກຂອງຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງການເຮັດວຽກແມ່ນການຟື້ນຟູຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງ fitting ເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ສາມາດໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການຄັດເລືອກ, ການສ້ອມແປງ, ການປັບແລະວິທີການອື່ນໆ.ຜົນກະທົບຂອງການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາສໍາລັບຊ່ອງຫວ່າງທີ່ເຫມາະສົມ.ສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ເຫມາະສົມທີ່ປະກອບດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄ່າສໍາປະສິດການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເມື່ອອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມໃນລະຫວ່າງການປະກອບແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກອຸນຫະພູມໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ການປ່ຽນແປງຊ່ອງຫວ່າງທີ່ເກີດຈາກການນີ້ຄວນໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍ.

(3) ວິເຄາະແລະກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ມິຕິການປະກອບ, ແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມຖືກຕ້ອງໂດຍຜ່ານການຄັດເລືອກແລະການປັບ.

(4​) ເພື່ອ​ຈັດ​ການ​ກັບ​ຄໍາ​ສັ່ງ​ການ​ປະ​ກອບ​ຂອງ​ພາກ​ສ່ວນ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​, ຫຼັກ​ການ​ແມ່ນ​: ທໍາ​ອິດ​ພາຍ​ໃນ​ແລະ​ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​ພາຍ​ນອກ​, ທໍາ​ອິດ​ຍາກ​ແລະ​ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​ງ່າຍ​, ຄວາມ​ແມ່ນ​ຍໍາ​ທໍາ​ອິດ​ແລະ​ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​ທົ່ວ​ໄປ​.

(5) ເລືອກວິທີການປະກອບທີ່ເຫມາະສົມແລະອຸປະກອນປະກອບແລະເຄື່ອງມື.

(6) ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ກັບ​ການ​ທໍາ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ພາກ​ສ່ວນ​ແລະ lubrication​.ພາກສ່ວນທີ່ປະກອບແລ້ວຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມຢ່າງລະອຽດກ່ອນ, ແລະພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຄວນໄດ້ຮັບການເຄືອບດ້ວຍນໍ້າມັນທີ່ສະອາດຢູ່ດ້ານການເຄື່ອນຍ້າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

(7​) ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ກັບ​ການ​ປະ​ທັບ​ຕາ​ໃນ​ການ​ປະ​ກອບ​ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ "ສາມ​ຮົ່ວ​"​.ເພື່ອນໍາໃຊ້ໂຄງສ້າງປະທັບຕາທີ່ກໍານົດໄວ້ແລະອຸປະກອນການຜະນຶກ, ບໍ່ສາມາດໃຊ້ການທົດແທນທີ່ຕົນເອງມັກ.ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄຸນນະພາບແລະຄວາມສະອາດຂອງພື້ນຜິວຜະນຶກ.ເອົາໃຈໃສ່ກັບວິທີການປະກອບຂອງປະທັບຕາແລະຄວາມແຫນ້ນຫນາຂອງການປະກອບ, ສໍາລັບການປະທັບຕາ static ສາມາດນໍາໃຊ້ປະທັບຕາ sealant ທີ່ເຫມາະສົມ.

(8) ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມຕ້ອງການປະກອບຂອງອຸປະກອນລັອກແລະປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພ.

iii.ເລື່ອງທີ່ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈໃນການປະທັບຕາກົນຈັກ disassembly ແລະປະກອບ

ປະທັບຕາກົນຈັກແມ່ນຫນຶ່ງໃນວິທີທີ່ມີປະສິດທິຜົນທີ່ສຸດທີ່ຈະຫັນປະທັບຕາຂອງຮ່າງກາຍກົນຈັກ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການປຸງແຕ່ງຂອງຕົນເອງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນວົງແຫວນແບບເຄື່ອນໄຫວ, ຄົງທີ່, ຖ້າວິທີການ disassembly ບໍ່ເຫມາະສົມຫຼືການນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການປະກອບປະທັບຕາກົນຈັກບໍ່ພຽງແຕ່ຈະລົ້ມເຫລວ. ເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການຜະນຶກ, ແລະຈະທໍາລາຍອົງປະກອບປະທັບຕາທີ່ປະກອບ.

1. ຂໍ້ຄວນລະວັງໃນລະຫວ່າງການ disassembly

1) ເມື່ອຖອດປະທັບຕາກົນຈັກ, ມັນຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດທີ່ຈະໃຊ້ໄມ້ຄ້ອນແລະຊ້ວນຮາບພຽງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທໍາລາຍອົງປະກອບປະທັບຕາ.

2) ຖ້າມີປະທັບຕາກົນຈັກຢູ່ໃນທັງສອງສົ້ນຂອງປັ໊ມ, ທ່ານຕ້ອງລະມັດລະວັງໃນຂະບວນການ disassembly ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຫນຶ່ງສູນເສຍການອື່ນໆ.

3) ສໍາລັບການປະທັບຕາກົນຈັກທີ່ໄດ້ເຮັດວຽກ, ຖ້າພື້ນຜິວປະທັບຕາເຄື່ອນຍ້າຍໃນເວລາທີ່ຕ່ອມ loosens, ພາກສ່ວນ rotor ແລະ stator ວົງຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນ, ແລະມັນບໍ່ຄວນຖືກນໍາໃຊ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງຫຼັງຈາກ tightening.ເນື່ອງຈາກວ່າຫຼັງຈາກ loosening, ເສັ້ນທາງແລ່ນຕົ້ນສະບັບຂອງຄູ່ friction ຈະມີການປ່ຽນແປງ, ການປະທັບຕາຂອງຫນ້າດິນຕິດຕໍ່ຈະຖືກທໍາລາຍໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

4) ຖ້າອົງປະກອບປະທັບຕາຖືກຜູກມັດດ້ວຍຝຸ່ນຫຼື condensate, ເອົາ condensate ອອກກ່ອນທີ່ຈະເອົາປະທັບຕາກົນຈັກ.

2. ຂໍ້ຄວນລະວັງໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ

1) ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງຢ່າງລະມັດລະວັງວ່າຈໍານວນຂອງສ່ວນຜະສົມຜະນຶກແມ່ນພຽງພໍແລະວ່າອົງປະກອບເສຍຫາຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນມີຂໍ້ບົກພ່ອງເຊັ່ນ: ການຂັດກັນ, ຮອຍແຕກແລະການຜິດປົກກະຕິໃນວົງແຫວນແບບເຄື່ອນໄຫວແລະສະຖິດ.ຖ້າມີບັນຫາໃດໆ, ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນອາໄຫຼ່ໃຫມ່.

2) ກວດເບິ່ງວ່າມຸມ chamfering ຂອງ sleeve ຫຼືຕ່ອມແມ່ນເຫມາະສົມ, ແລະຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການ trimmed.

3) ອົງປະກອບທັງຫມົດຂອງປະທັບຕາກົນຈັກແລະຫນ້າຕິດຕໍ່ການປະກອບຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມດ້ວຍ acetone ຫຼືເຫຼົ້າ anhydrous ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ.ຮັກສາມັນໃຫ້ສະອາດໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນວົງແຫວນທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ແລະຄົງທີ່ແລະອົງປະກອບປະທັບຕາເສີມຄວນຈະບໍ່ມີສິ່ງເສດເຫຼືອແລະຝຸ່ນ.ທາຊັ້ນທີ່ສະອາດຂອງນ້ໍາມັນຫຼືນ້ໍາມັນ turbine ກັບຫນ້າດິນຂອງວົງການເຄື່ອນຍ້າຍແລະ stationary.

4) ຕ່ອມເທິງຄວນໄດ້ຮັບການ tightened ຫຼັງຈາກສອດຄ່ອງ coupling.ປະຕູຄວນຮັດໃຫ້ແໜ້ນສະເໝີກັນ ເພື່ອປ້ອງກັນການເໜັງຕີງຂອງຕ່ອມ.ກວດເບິ່ງແຕ່ລະຈຸດດ້ວຍຄວາມຮູ້ສຶກຫຼືເຄື່ອງມືພິເສດ.ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ບໍ່​ຄວນ​ຈະ​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ 0.05mm​.

5) ກວດເບິ່ງການເກັບກູ້ທີ່ກົງກັນ (ແລະຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນ) ລະຫວ່າງຕ່ອມແລະເສັ້ນຜ່າກາງນອກຂອງ shaft ຫຼື shaft sleeve, ແລະຮັບປະກັນຄວາມເປັນເອກະພາບປະມານ, ແລະກວດເບິ່ງຄວາມທົນທານຂອງແຕ່ລະຈຸດທີ່ມີສຽບບໍ່ເກີນ 0.10mm.

6) ປະລິມານການບີບອັດພາກຮຽນ spring ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໂດຍສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກໍານົດ.ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປຫຼືນ້ອຍເກີນໄປ.ຄວາມຜິດພາດແມ່ນ ± 2.00mm.ຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນສະເພາະໃດຫນຶ່ງບໍ່ພຽງພໍແລະບໍ່ສາມາດມີບົດບາດປະທັບຕາ, ຫຼັງຈາກພາກຮຽນ spring ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງພາກຮຽນ spring ທີ່ຈະຍ້າຍອອກມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.ເມື່ອນໍາໃຊ້ພາກຮຽນ spring ດຽວ, ຈົ່ງເອົາໃຈໃສ່ກັບທິດທາງການຫມຸນຂອງພາກຮຽນ spring.ທິດທາງການຫມຸນຂອງພາກຮຽນ spring ຄວນຈະກົງກັນຂ້າມກັບທິດທາງການຫມຸນຂອງ shaft ໄດ້.

7) ແຫວນທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເກັບຮັກສາໄວ້ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ.ມັນຈະສາມາດ bounce ກັບຄືນໄປບ່ອນອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກກົດວົງການເຄື່ອນທີ່ກັບພາກຮຽນ spring ໄດ້.

8) ທໍາອິດເອົາແຫວນປະທັບຕາແບບຄົງທີ່ຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງວົງແຫວນສະຖິດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາໃສ່ເຂົ້າໄປໃນຝາປິດທ້າຍ.ເອົາໃຈໃສ່ກັບການປົກປ້ອງພາກສ່ວນວົງ static, ເພື່ອຮັບປະກັນແນວຕັ້ງຂອງພາກສ່ວນວົງ static ແລະເສັ້ນສູນກາງຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງທ້າຍ, ແລະກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງວົງ static ຕ້ານ swivel groove ສອດຄ່ອງກັບ pin ຕ້ານການໂອນ, ແຕ່ເຮັດ. ບໍ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຕິດຕໍ່ກັບກັນແລະກັນ.

9) ໃນຂະບວນການຕິດຕັ້ງ, ມັນບໍ່ເຄີຍອະນຸຍາດໃຫ້ລົບອົງປະກອບປະທັບຕາໂດຍກົງກັບເຄື່ອງມື.ໃນເວລາທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະເຄາະ, ເຄື່ອງມືພິເສດຕ້ອງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອລົບອົງປະກອບການຜະນຶກໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ.